01研究背景
在煤礦掘進(jìn)工作面作業(yè)過程中，因頂板不穩(wěn)定，需要加強支護(hù)補打錨索，而單體注錨索太慢，且無法與掘錨一體機頂錨同時加強支護(hù)，影響施工作業(yè)效率。
將頂錨支護(hù)過程中產(chǎn)生彎曲報廢四方尾鉆桿尾部切除，與錨索攪拌器焊接，改造后的錨索攪拌器可以使用掘錨一體機進(jìn)行頂錨、錨索同步支護(hù)，完成巷道加強錨索支護(hù)作業(yè)。
02研究內(nèi)容
1.技術(shù)方案
將廢舊的四方尾鉆桿切除尾部留用，與錨索攪拌器尾部進(jìn)行焊接，再將連接處進(jìn)行加固，注錨索時需要短錨索鉆桿不斷連接加長，從而使掘錨一體及可以與頂錨支護(hù)同時作業(yè)，為頂板不穩(wěn)的區(qū)域加強支護(hù)提高了作業(yè)效率，增加了巷道作業(yè)安全可靠性。
2.基本特點
（1）高度集成化
將掘進(jìn)、支護(hù)和錨固等功能集成在一臺設(shè)備上，實現(xiàn)了施工過程的一體化，大大提高了施工效率。
（2）高效節(jié)能
采用了先進(jìn)的掘進(jìn)和支護(hù)技術(shù)，降低了能耗，提高了設(shè)備的使用效益。
（3）操作簡便
采用人性化設(shè)計，使操作更加簡單便捷，降低了勞動強度，提高了施工人員的工作舒適度。
（4）安全性高
在設(shè)計過程中充分考慮了安全因素，采用了先進(jìn)的安全監(jiān)控系統(tǒng)，確保了施工過程中的安全性。
（5）適應(yīng)性強
由于不同地區(qū)的地質(zhì)條件和礦井環(huán)境各異，掘錨一體機錨索支護(hù)裝置具有良好的適應(yīng)性，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境下發(fā)揮出良好的性能。
（6）全斷面支護(hù)
掘錨一體機錨索支護(hù)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)全斷面的支護(hù)，滿足了隧道施工中對支護(hù)的全面需求，提高了施工質(zhì)量。
（7）設(shè)備維護(hù)方便
采用模塊化設(shè)計，使得設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)更加方便，降低了維修成本和停機時間。
03應(yīng)用效果
掘錨一體機錨索支護(hù)裝置采用了先進(jìn)的錨索支護(hù)技術(shù)，能夠快速、準(zhǔn)確地完成支護(hù)工作，提高支護(hù)效率，縮短施工周期。同時，有效地保證支護(hù)質(zhì)量，提高巷道作業(yè)的安全性；自動化程度高，操作簡單，降低了工人的勞動強度；采用了高效、低耗、環(huán)保的技術(shù)和材料，有效降低能耗和環(huán)境污染，降低支護(hù)成本，提高經(jīng)濟效益。
04推廣價值
該成果通過合理利用廢舊四方尾鉆桿材料，既滿足掘錨一體機錨索支護(hù)工藝，又合理利用了廢舊材料，提高加強支護(hù)效率，解決了掘錨一體機與錨索無法同時支護(hù)的困難。值得類似單位借鑒推廣應(yīng)用。
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